澳門內港區道路網演變過程研究

 

摘要:
鴉片戰爭後,內港區的發展帶動澳門進入都市化階段,其變遷過程應為澳門都市史重要一環,但內港變遷過程的研究一直缺乏較詳細的描述。故此,本文利用地理資訊系統,將
19 世紀 70 年代起至 20 世紀 40 年代的道路統計資料轉化為圖形檔案,比對內港各時期每條街道的建築物數量及建築物興建密度,重塑澳門內港的變遷過程。經由本文對各時期的道路統計資料進行比對後,歸納以下各項: l )確實得知 1870 年代前的內港區海岸線狀況,沙井天巷至沙井地巷一帶的填海地,以及白眼塘灣一帶的填海地,仍未完成。 2 )通過數據及圖像化資料,了解 20 世紀前內港的變遷過程,內港各處填海區相繼形成後使海岸線往西推移,令營地大街、草地街的發展有顯著的影響。 3 )通過資料整理後,發現在亞美打庇利盧大馬路(即新馬路)開闢前,桔仔街是內港區中部較重要的街道之一,但因桔仔街尺度狹窄和紋理曲折而開闢新馬路取代之。

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